1 июня столичное предприятие Rīgas satiksme торжественно открыл продление 7-й трамвайной линии и новый пересадочный узел «Кенгарагс». Помимо самих путей в рамках проекта построена диспетчерская, обустроена прилегающая инфраструктура — всё это, по замыслу организаторов, должно сделать пересадку между маршрутами удобнее.
На новом участке по улице Латгалес в обоих направлениях появились три остановки: «Rasas iela», «Ikšķiles iela» и «Mobilitātes punkts Ķengarags».
С первого же дня работы узла изменились четыре маршрута.
Трамвай № 7 теперь ходит от улицы Аусекля до новой конечной «Кенгарагс»: после остановки «Eglaines iela / Dole» он сворачивает на Латгалес и идёт до конечной — и в обратную сторону по тому же пути. Вместе с удлинением маршрута увеличилось и число рейсов. Трамвай № 14 продлён по той же схеме — из Илгюциемса через «Eglaines iela / Dole» на Латгалес до «Кенгарагса». Число рейсов на этом маршруте остаётся прежним.
Троллейбус № 15 теперь тоже заходит на конечную «Кенгарагс»: после остановки «Višķu iela» он продолжает путь по Вишкю до нового узла и возвращается тем же путём. Количество рейсов не меняется, однако у части из них скорректировано время отправления с конечной. Автобус № 49 больше не доезжает до прежней конечной на Вишкю — его новая конечная находится на пересечении улиц Латгалес и Вишкю, то есть непосредственно у пересадочного узла. При этом упраздняются остановки «Višķu iela» и «Višķu iela 3». Число рейсов сохраняется, но у части из них также изменилось время отправления.
Реакция рижан в социальных сетях разделилась.
Одни встретили открытие с энтузиазмом. «Теперь из Илгюциемса до своего садового участка буду ездить на одном транспорте», — написала Валда Бровкина. Другие отнеслись скептически. Армандс Трейлихс усомнился в логике нового узла: «Непонятно, кто и куда тут будет пересаживаться. Те, кто хочет перейти с 15-го автобуса на 7-й трамвай, могли это сделать ещё у ТЦ "Доле". На 15-й троллейбус — так же пересаживаются на улице Вишкю. Кто-то приедет на троллейбусе до конечной и поедет обратно на трамвае? Вряд ли. Да и Park & Ride там так и не сделали...".
Насколько новый узел окажется востребованным — покажет практика.
