АО "Pasažieru vilciens" (PV) планирует арендовать до двух дизельных поездов у эстонского железнодорожного оператора "Elron" и один поезд у литовского железнодорожного оператора "LTG Link" для перевозок в Даугавпилс, сообщил агентству ЛЕТА председатель правления PV Райтис Нешпорс.
Планируется, что поезд "Elron" может быть арендован для обеспечения последнего дневного рейса Рига-Даугавпилс и раннего утреннего рейса Даугавпилс-Рига, а "LTG Link" мог бы продлить свой маршрут из Вильнюса до Даугавпилса.
В случае успешной закупки рейсы могут начаться в конце этого года. Договор планируется заключить на четыре года, его максимальная сумма составит 10,5 млн евро, сообщил Нешпорс.
Как отметил руководитель PV, в электрифицированной железнодорожной зоне подвижной состав уже заменен на новый, и за два года количество пассажиров значительно увеличилось. Следующая задача предприятия - сделать более привлекательными и междугородние перевозки.
Первым пилотным проектом для предприятия было сотрудничество с "LTG Link", у которого PV арендует поезд для маршрута Рига-Валга-Рига, создав таким образом маршрут с меньшим количеством пересадок.
В начале этого года "Elron" начал перевозки по маршруту Таллинн-Тарту-Рига. Поезд вечером прибывает в Ригу и на следующий день отправляется обратно, что дает возможность вечером арендовать этот состав для рейса в Даугавпилс. "Это аренда, когда мы заменяем старый дизельный поезд новым составом. Это не означает, что открывается новый рейс", - отметил Нешпорс.
Также он упомянул, что в будущем "Elron" планирует обеспечить два рейса по маршруту Таллинн-Тарту-Рига, и во время простоя этого поезда PV также мог бы его арендовать для выполнения рейса в Даугавпилс.
Как отметил Нешпорс, всегда существовал интерес к сообщению между Вильнюсом и Даугавпилсом, и в настоящее время достигнута концептуальная договоренность, но окончательное решение остается за литовским перевозчиком "LTG Link". "В настоящее время "LTG Link" курсирует до приграничной зоны на старом дизельном поезде, но до конца года планирует запустить современный поезд "Pesa", а также продлить маршрут до Даугавпилса", - сказал руководитель PV.
Он пояснил, что закупка предусматривает несколько возможностей, например, аренду поезда с экипажем, аренду только поезда или аренду поезда с услугами питания, поэтому установлена максимальная сумма договора, учитывающая все варианты. Результат закупки будет зависеть от доступности подвижного состава из Эстонии и Литвы.
В то же время он подчеркнул, что это не повлечет за собой дополнительных расходов, так как это будут не новые рейсы, а замена поездов на рейсах, на которых используются старые дизельные поезда.
В настоящее время у PV 23 дизельных поезда, которые используются ежедневно. Планируется, что до 2029 года предприятие получит девять аккумуляторных электропоездов, а также предусмотрена возможность приобретения еще семи поездов.
Нешпорс отметил, что в случае успешной закупки перевозки по маршруту Вильнюс-Даугавпилс и вечерний рейс в Даугавпилс, который будет выполняться на поезде "Elron", могут начаться в конце года, в свою очередь второй рейс поезда "Elron" в Даугавпилс может быть запущен в следующем году.
